Para viajar
por la isla de Kyushu solicité un Japan Rail Pass en esta web www.japan-rail-pass.es y en menos de
una semana ya lo tenía en casa. En el sobre de paquetería urgente venía el pase y una guía informativa.
Qué es el JR
Pass
Se trata de un
pase que te permite hacer viajes ilimitados en tren (y en algunos autobuses o ferries)
durante su periodo de validez. Se trata de un abono especial para turistas extranjeros
y NO SE PUEDE COMPRAR EN JAPÓN. (Parece que, de cara a los Juegos Olímpicos
están empezando a venderlo SÓLO en algunas estaciones, pero yo recomiendo comprarlo
desde casa para tenerlo todo preparado de antemano y no llevarte sorpresas
después. Encima lo están vendiendo a un precio más caro que el que te
encuentras en internet.
Para hacerte
con él en tu pasaporte tiene que poner expresamente “Temporary Visitor”. Si
eres estudiante o estar allí trabajando, tampoco te lo van a vender.
Qué es el JR Kyushu Pass
Existen pases
para 7, 14 ó 21 días consecutivos para usarlos por todo Japón. En mi caso, como
sólo iba a visitar la isla de Kyushu, compré un pase regional. Dentro de este
apartado, puedes elegir: un pase que sirve para los trenes de toda la isla (All
Kyushu Area Pass), un pase que sólo sirve para los trenes del sur (South Kyushu
Pass) y otro que sólo sirve para los trenes del norte (North Kyushu Pass).
Yo compré este
último y lo utilicé en la zona de Fukuoka, Nagasaki, Aso y Beppu. Su precio fue
de 78€ y tenía una validez de cinco días consecutivos. Sólo había disponibles
de cinco y de tres, así que opté por el de cinco. La verdad es que me salió muy
rentable, porque si hubiera tenido que hacer todos estos trayectos sin el JR,
hubiera tenido que pagar muchísimo más.
Si quieres
saber si te sale rentable comprar el pase o no:
🚆 Apunta los
trayectos que quieres hacer en tren.
🚆 Busca en
hyperdia cuánto cuesta cada trayecto.
🚆 Haz la suma y
compárala con lo que cuesta el JR Pass.
🚆 Si te sale más
cara, no lo dudes y compra el pase.
Cómo se usa el
JR North Kyushu Pass
Cuando llegué
a Fukuoka, me dirigí a la estación de Hakata. Allí busqué la oficina de JR Trains
e hice la cola. En el mostrador presenté la “orden de intercambio” que me
habían mandado por correo y me dieron los oficiales. Para ello tuve que
presentar mi pasaporte.
En la parte
trasera de pase me pusieron una tarjeta parecida a un billete estándar de tren
en el que aparecía mi nombre y el periodo de validez.
Reservas y
trenes especiales
El pase no es
válido para el Sanyo Shinkansen, los trenes coche-cama, los autobuses JR
Kyushu, las líneas de la compañía JR West ni el Ferry hasta Miyajima.
Pero sí que es
válido para dos trenes turísticos de gran interés: el Aso Boy y el Yufuin no Mori. Aconsejo mucho que si vas a hacer alguno de los trayectos que cubren
estas líneas, optes por montarte en uno de ellos para comprobar la calidad, los
servicios y la decoración tan estupenda que tienen.
Si usas el JR
Pass, puedes reservar asientos o montarte directamente en un asiento no
reservado. Pero, para montarte en uno de estos trenes, es necesario que
reserves tu asiento con antelación. El JR North Kyushu Pass te permite hace un
máximo de diez reservas gratuitamente. Si rellenas este papel y lo presentas en
la oficina cuando vayas a canjear tu pase, el personal de la ventanilla te lo
agradecerá mucho y no tendrás que estar perdiendo el tiempo en la cola (si
llegas a la ventanilla y quieres hacer reservas de asientos, te mandarán a que
rellenes este papel en otro mostrador y que hagas la cola de nuevo para
entregarlo).
Yo reservé cuatro
trayectos: en el Aso Boy, en el Yufuin no Mori y la ida y vuelta desde Fukuoka
a Nagasaki, porque me pillaba en una época de temporada alta, ya que se
celebraba el Obon. Si no, no hubiera sido necesario.
Si vas a usar
el JR Pass en los coches de asientos no-reservados, no es necesario que
atravieses el torno de la estación. Basta con acceder por el lateral en el que
está la ventanilla del personal de la estación y enseñárselo.
Otros trenes
turísticos especiales que hay en Kyushu
kyushu-japan-holidays.com
