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Códigos para el GPS de Jeju Island y Udo Island



Como sabes, en Corea del Sur los GPS no funcionan como en otras partes del mundo. Aquí se necesitan tener los números de teléfono asociados a esos lugares para poder meterlos en el GPS y que nos lleve directamente a ellos. Si no, no funcionan. 

Aquí dejo los Códigos de los lugares más turísticos de la isla de Jeju: 

📞 Jeju Area code: +64

1.  Alive Museum: 805-0888
2.  Aqua Planet Jeju: 780-0900
3.  Cheonjeyeon Falls: 738-1529
4.  Cheonjiyeon Waterfall: 733-1528
5.  Chocolate Museum: 792-3121
6.  Daepo Jusangjeolli Cliff: 735-1000
7.  Dongmun Traditional Market: 752-3001
8.  Gwandeokjeong Pavilion: 728-8665
9.  Hallasan National Park: Eorimok Trail: 713-9950
10.  Hallim Park: 796-0001
11.  Hello Kitty Island: 792-6114
12.  Hyeopjoe Beach: 728-3394
13.  Ilchul Land: 784-2080
14.  International Convention Center Jeju: 735-1000
15.  Jeju Folk Village Museum: 787-4501
16.  Jeju Haenyeo Museum: 782-9898
17.  Jeju International Airport: 797-2525
18.  Jeju Love Land: 712-6988
19.  Jeju Mini Land: 782-7720
20.  Jeju National Museum: 720-8000
21.  Jeju Ocean Experience: 784-5757
22.  Jeju Oreum Park: 702-3266
23.  Jeju Stone Park: 710-7731
24.  Jeju Water World: 739-1930
25.  Jeju World Cup Stadium: 760-3602
26.  Jeongbang Waterfalls: 733-1530
27.  Lotte Mart Jeju: 798-2500
28.  Manjanggul Cave: 783-4818
29.  Mt Sanbangsan: 794-2940
30.  Oedolgae Rock: 732-8027
31.  O'sulloc Tea Museum: 794-5312
32.  Sabanggul Temple: 794-2940
33.  Saeyeongyo Bridge: 760-3471
34.  Seongsan Ilchulbong: 783-0959
35.  Seongsan Port – Ferry para Udo Island: 782-5671
36.  Seopjikoji Cape: 731-7000
37.  Teddy Bear Museum: 738-7600
38.  Trick Art Museum: 787-8774
39.  Udo Island – Seobinbaeksa Beach: 728-3393
40.  World Eros Museum: 739-0059
41.  World Seashell Museum: 762-5551
42.  Yakcheonsa Temple: 738-5000
43.  Yeomiji Botanical Garden: 738-3828
44.  Yongduam Rock: 728-3918


Códigos GPS dentro del área del Monte Hallasan
1.  Donnaeko: 710-6920
2.  Eorimok: 713-9950
3.  Gwaseumsa: 756-9950
4.  Seongsil: 725-9950
5.  Yeongsil: 747-9950


La manera más sencilla de subir a la cima de Hallasan - Jeju



Para ascender a Hallasan hay cuatro rutas distintas. Sin embargo, sólo dos de ellas llegan hasta la cima de la montaña.

1. Gwaneumsa Trail:

🌄 Distancia: 8’7 km (ida).

🌄 Duración: unas 9 – 10 horas.

🌄 Llega a la cima.

🌄 Parking: al norte de Hallasan, a un kilómetro del Templo Gwaneumsa.

2. Seongpanak Trail:

🌄 Distancia: 9’6 km (ida).

🌄 Duración: 9 horas.

🌄 Llega a la cima.

🌄 Parking: Seongpanak Carpark

🌄 Los autobuses 781, 781-1, 782, 782-1, 782-2 llegan al inicio de ruta.

3. Eorimok Trail:

Distancia: 4’7 km (ida).

Duración: 3 horas.

No lleva hasta la cima.

4. Yeongsil Trail:

Distancia: 3’7 km (ida)

Duración: 2 horas.

No lleva a la cima.

La manera más sencilla de subir a la cima de Hallasan

Aunque, a priori, te puedan asustar los 9’6 kilómetros que dura la ruta Seongpanak, es la más sencilla para llegar al punto más alto de Corea del Sur. El otro camino que lleva allí, Gwaneumsa, dice que es algo más pintoresco, pero es más estrecho, no hay transporte público que lleve allí y es más fácil que cuando llegues esté cerrado de improviso debido al tiempo.

Una vez en la entrada, que está justo delante del parking gratuito (al menos cuando yo fui), tienes que mirar muy bien el horario y si te da tiempo a hacer el camino. Puede ser que vayas justo de tiempo y no te dejen subir a la cima:

Horario del Seongpanak Trail

De noviembre a febrero:
★ Abre a las 6’00.
 Tienes que haber cruzado la entrada antes de las 12’00.
 Tienes que haber cruzado el Jindallaebat Checkpoint antes de las 12’00. Si no has llegado a este punto de la ruta a esa hora, te harán volver y no podrás seguir subiendo.

Mayo y agosto:
 Abre a las 5’00.
 Tienes que haber cruzado la entrada antes de las 13’00.
 Tienes que haber cruzado el Jindallaebat Checkpoint antes de las 13’00.

Marzo, abril, septiembre, octubre:
 Abre a las 5’30.
 Tienes que haber cruzado la entrada antes de las 12’30.
 Tienes que haber cruzado el Jindallaebat Checkpoint antes de las 12’30.


El sendero se divide en tres tramos: fácil al principio, normal en medio y difícil los últimos 2’3 km, en el que hay que salvar un desnivel muy grande en poca distancia.

De vez en cuando es posible ver mapas que dicen en qué kilómetro estás de la cuesta y cuánto te queda para llegar. Pueden ser muy alentadores y que te den ánimo para seguir subiendo, o todo lo contrario.


El camino comienza con desnivel pequeño por un ancho sendero rodeado de naturaleza, incluso hay alfombras en el suelo para que el leve ascenso sea más llevadero. Aunque eso es sólo al principio. Después de atravesar este tramo, viene uno lleno de pasarelas y escaleras de madera, que también es muy sencillo. 


Cuando hayas llegado a Sokbat, ya llevarás hechos los primeros 4’1 km. Allí hay una zona de descanso protegida de la lluvia y del sol, y unos aseos con fosa séptica. Los más sucios que he visto en este país.


El ascenso continúa por escaleras de madera y senderos, hasta que comienzan las escaleras de piedra. Allí empieza lo jodido. Tanto para subir, como para bajar. Las rocas se escurren con tanta humedad y mucha gente se tuerce el tobillo y se cae en este tramo. Hay que ir con mil ojos. Es el camino llamado “normal”.



Con esfuerzo llegarás a Jindallaebat. Aquí está el checkpoint en el que comprueban que vas a buen ritmo. Si no llegas a este punto en la hora marcada, te cerrarán la valla y tendrás que dar media vuelta. Aquí hay otra zona de descanso y la última oportunidad de ir al baño. Comienza el tramo duro.




Los últimos 2’3 kilómetros los harás por caminos llenos de rocas deslizantes hasta que llegues a las pasarelas. Desde allí el paisaje es increíble. Te dará ánimo para seguir subiendo.



Parece que las escaleras no acaban nunca, pero antes de que te des cuenta llegarás a la cima: el Lago Baeknok. Habrás conseguido subir a 1.950 metros de altura. Si tienes suerte, podrás disfrutar de las vistas del lago, pero lo normal es que esté inundado por la niebla.


Una vez arriba, no te olvides hacerte una foto con la roca. En la entrada del camino, junto al parking, hay una taquilla en la que puedes adquirir un certificado de tu hazaña para llevártelo de recuerdo a casa. Pero para eso, hay que demostrar que lo has hecho. Si no enseñas esta foto, no lo podrás comprar. Son muy estrictos.


En el Lago Baeknok no acaba la ruta, ésta sigue hasta unirse con el Gwanneumsa Trail. Si no quieres darte media vuelta y volver al parking, puedes seguir caminando cuesta abajo los 8’7 km que tiene este camino. Para hacer esto, tienes que haber empezado el descenso por él antes de las 14’30, pero puede que esté cerrado.


No obstante, si quieres y puedes continuar andando, ten en cuenta que en Gwanneumsa tendrías que coger un taxi de vuelta al parking de Seongpanak para coger tu coche o el autobús, coger un taxi hasta tu hotel o ir andando un kilómetro más hacia el parking y rezar porque pase algún autobús, porque por allí no son frecuentes.



Cosas a tener en cuenta para subir a Hallasan

🌄 Trae comida y bebida de sobra: no hay nada para comprar allí. Tan sólo hay una tienda, pero está a la entrada. Se supone que hay dos fuentes a lo largo de los 9 km, pero yo no las encontré.

🌄 Al haber tantísima humedad, se pierde mucha agua. No está de más que te eches bebidas tipo Aquarius para reponer las sales minerales e hidratarte.

🌄 Lleva calzado adecuado: el camino es de montaña, es rocoso y, además, se escurre.  Nada de chanclas.

🌄 Lleva crema solar.

🌄 En la cima, hace viento y fresquito en verano. Un chubasquero fino no te vendrá mal.

🌄 Ten en cuenta que el tiempo aquí es imprevisible. Puede cambiar de un momento a otro.




Cómo llegar a la isla de Udo y cuánto nos cuesta



🚢 El ferry sale desde Seongsan Port cada media hora y llega a Cheonjin Port o a Haumokdong Port, depende de la hora a la que lo cojas.

🚢 En el puerto hay un amplio parking. Es de pago, pero no sale muy caro. Se paga al salir. En los alrededores del puerto, en el pueblo, hay muchos coches aparcados para ahorrarse pagar, pero las señales de “prohibido aparcar” están por todos lados. Yo no me fiaría, y menos si llevas un coche de alquiler.

🚢 Los tickets se compran en la terminal de ferries. Allí hay una cafetería, tiendas, una oficina de turismo y baños.

🚢 Para comprar el billete, es obligatorio presentar el pasaporte y rellenar unos papeles que te darán allí.

🚢 El viaje dura unos 15 minutos.

🚢 En el interior del barco, la sala de pasajeros no tiene sillas. El suelo está lleno de tatamis para sentarse en el suelo, una vez quitados los zapatos.


🚢 Al llegar a Udo te puedes comprar un pasaje para el autobús turístico que recorre la isla. Es muy recomendable, aunque va abarrotado en los tramos finales.

🚢 En Udo hay un montón de tiendas que alquilan triciclos, motos eléctricas, cochecitos. Son muy buenas para viajar por la isla a tu aire, pero es necesario que tengas un carnet de conducir internacional en el que ponga expresamente que puedes conducir motos. Si sólo pone el sello en el apartado de coches, no te los alquilarán. Yo me quedé con las ganas…

🚢 Código del GPS para llegar al ferry hacia Udo: 7825671.


Horarios del ferry hacia Udo

 Noviembre, diciembre, enero y febrero: el primero sale a las 8’00 y el último es a las 17’00.
 Marzo y octubre: el primero sale a las 7’30 y el último es a las 17’30.
 Abril y septiembre: el primero sale a las 7’30 y el último es a las 18’00.
 Mayo, junio, julio y agosto: el primero sale a las 7’30 y el último es a las 18’30.

 Frecuencia: cada media hora.

Precios del ferry hacia Udo

 Precio del ferry: 8.500 W (ida y vuelta)

 Precio del coche en el ferry: 21.600 W (ida y vuelta)

Día 11: Corea – Subiendo al Monte Hallasan (Jeju)



El día había amanecido muy nublado, así que tuve que cambiar de planes. Mi idea inicial era subir a la montaña más alta de Corea del Sur siguiendo el Gwaneumsa Trail, un sendero de 8’7 Km que llevaba a la cima. Se lo comenté a los dueños del hostal y me dijeron que podía estar cerrado. Que no me arriesgara y que subiera por el sendero del Seongpanak Trail, que casi siempre estaba abierto.

Les hice caso y subí por una carretera muy pintoresca hasta la base. Allí había un amplio parking gratuito, un conbini, unos aseos y las taquillas. Pero, sorprendentemente, la entrada era gratuita.

Me dispuse a iniciar el ascenso, pero en la entrada me avisaron de que, si no estaba en Jindallaebat Checkpoint antes de las 13’00 h, que no me iban a dejar subir a la cima y que me harían dar media vuelta. Miré mi reloj y empecé a caminar.

El paisaje era impresionante. No parecía estar en Jeju. Ya me había acostumbrado al sol, a las playas, a la arena… Nada de eso. Bosque muy frondoso y humedad a tope. No he sudado más en mi vida. Se suponía que a lo largo del sendero había dos fuentes, pero no las encontré. Y la gente a la que le preguntaba, tampoco. Menos mal que llevaba bastante agua.


El inicio fue bastante llevadero, un paseo. Pronto llegué a Sokbat, una zona de descanso con baño. Un ascazo. Los aseos estaban realmente sucios y olían fatal.

El resto del camino no fue tan llevadero. Algunos tramos tenían pasarelas y escaleras de madera, y otros estaban llenos de piedras escurridizas que te hacían los tobillos polvo.

A las 12’00 llegué a Jindallaebat, había conseguido estar en el checkpoint una hora antes de que lo cerraran. Perfecto. Me senté un poco en el área de descanso, pero no me atreví a ir al servicio. Total, con tanto sudar, no hacía ni falta.

Desde allí el camino se fue complicando cada vez más por culpa de las piedras mojadas, hasta que por fin llegué a las pasarelas que llegaban a la cima.


En la cima se encuentra el lago Baeknok, pero es muy difícil verlo porque casi siempre está cubierto por la niebla. En mi caso, también fue así.


Después de comer allí mismo, empecé mi descenso. Cuando llegué a la entrada, un señor me dijo que fuera a la taquilla señalándome una especie de diploma que había conseguido. Fui y me dijeron que, si había logrado ir hasta el pico, que podían venderme un certificado con mi nombre por 1.000W. Les dije que sí y me insistieron en que, si no les enseñaba una foto de mi hazaña para que pudieran comprobarlo, no me lo podían dar. Menos mal que tenía. Aquí tienes  más información sobre la manera más sencilla de subir a la cima del Hallasan.


Desde allí, volví al hotel. Me duché, descansé un poco y me fui al aeropuerto para devolver el coche. Mi vuelo salía por la mañana muy temprano y no estaba abierta la oficina.

Lo entregué y cogí el Airport Limousine Bus 600, que me llevó a Seogwipo en una hora y media. Llegué con tiempo suficiente para darme una vuelta por el pueblo, visitar su mercado, cenar y ver por última vez su puente iluminado.



Quedé con la dueña del hostal en que me reservaría un taxi para la mañana siguiente a las 5’00. En el aeropuerto cogería el avión que me llevaría a Fukuoka, en el país vecino.


Día 10: Corea – Visitando Seongsan Ilchulbong, el tubo de lava de Manjanggul y Seongeup Folk Village (Jeju)



Después de mi visita agridulce por la isla de Udo, me dirigí al cono volcánico de Seongsan Ilchulbong. Está a muy poca distancia de Seongsan Port y tiene un gran aparcamiento en su base.

Uno de los monumentos naturales más impresionantes de Jeju es este monte en forma de cono que está unido a la tierra formando una curiosa península. El ascenso no es fácil, pues hay que salvar sus 90 metros de altura en muy poco recorrido. Su origen es fruto de una enorme erupción volcánica ocurrida hace miles de años. Arriba no esperes encontrar el cráter de un volcán. Lo que hay es una gran extensión de tierra toda cubierta de hierba y desde las que hay unas bonitas vistas al mar. Precio: 2.000 W.


Tras la visita, me dirigí hacia el túnel de lava más visitado de la isla y uno de los más delgados del mundo: el de Manjanggul. Me fue muy difícil encontrar aparcamiento allí por la cantidad de turistas que había. En sus alrededores hay un restaurante y muchas zonas verdes para descansar.


Después de comprar la entrada y de bajar las escaleras, me adentré en un impresionante pasillo subterráneo de 1 km de largo. La cueva entera mide más de ocho.


Estalactitas, estalagmitas, la columna de lava más grande del mundo (7’6 m)… Es impresionante pasear por allí. En su interior vive una gran colonia de murciélagos (la más grande de Corea) y un tipo de araña endémica de Jeju.




Hacía frío, como para llevar una camiseta fina de manga larga y una humedad del 99’9%. Precio: 2.000 W.


Mi última parada del día fue el Seongeup Folk Village, un poblado tradicional que está rodeado por una gran muralla y que su interior muestra la arquitectura tradicional de sus antiguos habitantes. 



Casas hechas con roca volcánica y paja, templos, una escuela confucionista, antiguas oficinas gubernamentales, un enorme árbol de más de mil años (zelcoba), talleres de tintado…  La entrada es gratuita.





De vuelta al hotel, volví a cenar barbacoa 😋