La verdad es que no tenía en mente pasar
por Vladivostok en mi viaje. Sin embargo, no había otra combinación de
vuelos que me viniera bien desde Irkutsk a Petropavlovsk. Como no conocía la ciudad, y me hacía ilusión también ver dónde terminaba el Transiberiano, allí
que acabé.
Mi hotel, el Aurora Park, estaba bastante
retirado del centro (18 km). Por la mañana, muy temprano, cogí un autobús
que supuestamente me llevaba a la mítica estación de tren. No fue así. El
conductor entendería otra cosa, porque acabé lejísimos. Cogí otro autobús…
y pasó lo mismo. A la tercera va la vencida. El último me llevó a Central
Square. Un acierto.
Al poco que pises Vladivostok te darás cuenta de que es una ciudad muy militarizada. Hasta 1992 no podía entrar ningún
extranjero en la ciudad y hoy la presencia de guardias y militares queda
patente en muchas calles. Hasta los cochecitos para que alquilen los niños…
¡son tanques!
En la Plaza de la Revolución me encontré
muchos autobuses llenos de chinos, que bajaban para hacer fotos a uno de los monumentos
más famosos de Vladivostok: las estatuas en memoria de los que lucharon para que el remoto Lejano Oriente cayera en manos bolcheviques. A pesar de toda la
vigilancia que había, abundaban los borrachos y malas pintas por allí.
Muy cerca de allí se encuentra la Estación de
Tren y la Terminal de Ferries. Merece la pena echarle un vistazo a la estación,
el edificio es muy bonito y aún se pueden ver en los andenes algunos trenes
viejos.
Volviendo sobre mis pasos llegué a la
calle peatonal Admirala Fokina, una calle llena de gente y en la que hay un
montón de tiendas y restaurantes. Esta calle contrastaba con todo lo que
había visto antes de la ciudad.
Justo cuando acaba la calle, hay una gran
fuente y empieza un largo paseo marítimo en el que vi un montón de
chiringuitos originales, puestos de comida y restaurantes en contenedores de
barcos restaurados. Uno de los que más me gustó fue éste, en el que los
asientos son columpios.
Dejé el paseo marítimo atrás y continué
por la Plaza de las ciudades hermanadas, en la que descansé un poco aprovechando
que había wifi gratis. En ella hay bancos, sombras y un arco por cada ciudad
que esté hermanada con Vladivostok.
Un poco más adelante, me dirigí hacia el
Museo de la Fortaleza. No lo vi por dentro, pero se puede ver el exterior
sin tener que pagar entrada. Fuera hay una gran exposición de armamento.
Después de comer algo, volví hacia Central
Square para continuar calle abajo y ver el famoso Submarino S-56, el mejor
submarino ruso de la Segunda Guerra Mundial y el primero en dar la vuelta al
mundo. Se suponía que se podía ver por dentro, pero estaba cerrado.
La zona del submarino estaba especialmente
vigilada por militares. Justo en frente, atravesando la carretera, se
encontrada desplegada la Flota Naval Rusa en el Pacífico. Me habían advertido de
que tenía que tener cuidado con las fotos, porque era normal que los
militares se sintieran amenazados y que te impusieran una multa.
Al lado del submarino vi otros dos monumentos: el
Arco del Triunfo y la Capilla de San Andrés.
Subí unas escaleras para continuar hasta el
funicular de Vladivostok. Cuanto más me alejaba del centro, más profunda se
volvía la cosa. Aún no puedo entender cómo esta ciudad estaba en el ranking de
las mejores ciudades portuarias del mundo: el aire estaba fuertemente
contaminado y se hacía imposible respirar en algunos tramos, las calles estaban
sucias y rotas, los atascos eran increíbles y cada uno conducía como le daba la
gana, no se respetaban las señales, ni los carriles… Un caos.
Muchas cuestas para arriba después
(Vladivostok es llamada la San Francisco de Rusia), llegué al funicular. Lo vi en un estado tan lamentable que no me quise ni montar y recorrí el
trayecto que éste hace subiendo a pie más cuestas.
Al final de todo, hay que atravesar una
rotonda y subir unas cuantas escaleras más para llegar a un observatorio desde
el que se obtienen unas vistas inmejorables de la ciudad y de su famoso puente.
Entre tanta cuesta, el tiempo había cambiado
repentinamente. De estar en manga corta, a necesitar chubasquero. El paraguas
era inservible, por el fuerte viento. Mi deseo de ir a ver el faro no pudo
cumplirse. Cuando el tiempo está así, no se puede atravesar el camino.
Así que cogí un autobús para llegar al
hotel. El autobús me dejó en mitad de una autovía. Sin saber qué hacer,
cogí otro autobús. El tráfico, con la lluvia, había empeorado aún más y
tardé muchísimo tiempo en llegar a la parada del parque Aurora. Lo hice en una marshrutka. Yo no encontraba mi cinturón y resultó que estaba cerrando la puerta de atrás. Muy limpio y seguro todo...
Allí cogí mi equipaje de la consigna y
esperé otro autobús que me llevara al aeropuerto. Fue inútil. No encontré
ninguno. De repente, una señora apareció en la parada en la que estaba (en
mitad de la nada). Me escuchó hablar español y se acercó para preguntarme “¿Astorga?”
Me extrañó mucho. Le dije que era española, pero no de Astorga. Siguió
insistiendo la mujer. Buscó Astorga en su móvil y me enseñó la Wikipedia. No
había duda, la mujer estaba muy interesada en esa ciudad. Sería por el cocido
maragato… Imposible comunicarse con ella. 😕
Después de esperar lo impensable allí mientras
iban y venían personas cada vez más raras venidas de la nada (no olvides que
la parada estaba en medio de una autovía, delante de un gran parque y en una
zona aislada), me cansé. Volví al hotel y le pedí a la recepcionista
que me consiguiera un taxi. Se rio y me mandó a su novio. Seguro. Apareció un
cani ruso, con la gorra pequeña, que me llevó en su coche hasta el aeropuerto
acompañada del chunda-chunda de discoteca a toda voz y conduciendo con una
sola mano un coche japonés. En la otra tenía una pelota antiestrés que no
paraba de apretar para que le saliera músculo. A veces dejaba de coger el
volante y se tocaba su bíceps para comprobar que estaba mazao.
El resto de la tarde-noche la pasé en el
aeropuerto. Cené en una pizzería y me hinché a comprar cosas de
una máquina de productos japoneses que había allí. No tengo remedio. Friki…
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