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Cómo son las estaciones y la compra de billetes de tren en China


Cómo son las Estaciones de tren en China

He visitado las estaciones de trenes de Pekín, Shanghai, Suzhou, Kunming, Pingyao, Chengdu y Datong.

Con diferencia, la de Chengdu se lleva la palma. Suciedad en toda la plaza, llena de gente enferma tirada por el suelo, prostitutas y demás en cualquier calle anexa. No sabía dónde olía mejor, dentro del tren o fuera. Y los servicios… ¡Dios! No hay puerta. En la entrada hay una tiras de plástico como en las carnicerías, sudorosas y malolientes, luces tenues, parecía que en vez de al servicio ibas al prostíbulo. No pasé de la entrada.


Pekín y Shanghai me parecieron mucho más limpias (en comparación). Aunque su manía de limpiar los trenes mientras van llenos aún, cuando se acercan ya al destino, para no limpiarlos luego, está presente siempre; así como la de fregar todo un hall de una estación sin cambiar el agua y después ir al servicio a seguir limpiando (sin agua) y esturrear así los meados por media estación.

Cómo se compran billetes de tren en China

El gobierno obliga a que todas las estaciones grandes tengan un servicio para extranjeros. Normalmente en esa ventanilla no hay nadie o no está señalizada. Hay que buscar la ventanilla que más pegatinas tenga del Partido Comunista o ir directamente a información. Desde información llamarán a alguien por teléfono para que se ponga en esa ventanilla y te medio atienda en inglés. Desde ese momento también escucharás la información de trenes en inglés por megafonía.

Lo mejor es llevarlo todo escrito de antemano. Con todas los trenes que quieres reservar y con los alternativos en caso de que estén llenos. Yo me llevé escritas las tablas de esta web, que es muy fiable.


Cuando ya tienes el billete, hay que pasar los diversos controles de seguridad: escáneres para personas y maletas, por si acaso tú llevas algo peligroso. En cambio, por lo que yo vi, sí que dejan entrar, por ejemplo, palos de bambú enormes que la gente lleva para poner sus bolsas en los extremos, si a alguien se le va la cabeza, eso debe hacer mucho daño…).


Pasados los escáneres debes buscar la sala de espera desde donde sale tu tren y esperar. Dos horas antes ya encontrarás a gente haciendo cola en la puerta. Conforme se acerca el tiempo, la gente se va poniendo nerviosa y empiezan a colarse. Cuando dan el aviso por megafonía… ya es la declaración de guerra. Y cuando las abren… la guerra ha empezado. 

La puerta es estrecha. Hay dos encargados de mirar los billetes y a veces el pasaporte. Mientras tanto, tienes a gente empujándote por todos lados, pegándote con las maletas, saltando por encima de las barras, por encima de los asientos de la sala de espera… Todo por colarse y tener la satisfacción de entrar por la puerta antes que tú.


Una vez pasada la puerta, la gente se relaja y ya no corre, pero tú sí que debe correr. Busca tu vagón y coloca tu equipaje. Si llegas tarde, puede que no quepa, ya que, aunque hay límite de equipaje, parece que no se cumplen y hay chinos que van como si llevaran  la casa a cuestas: maletas, sacos de arroz más grandes que ellos, sacos de cosas, cubos abarrotados de cosas, hasta colchones he visto meter. Y sus bolsones de comida.

Cuando llegan al tren la gente se vuelve loca colocando y peleándose porque su equipaje no cabe. Si has llegado antes, tendrás suerte. Aunque vigílalo todo con cuidado, porque puede que lo muevan o lo saquen (a mí me lo querían bajar unas para meter sus cosas y quedarse lo mío en el suelo. Como me opuse, empezaron a gritarme… pero pasé). 




Cómo es viajar en asiento duro en los trenes de China


Los trenes son la alternativa barata al avión. Están tirados de precio, pero cuidado cuando reserves. Ya se pueden hacer las reservas todas seguidas desde cualquier estación. Así que, lo mejor es que el primer día que estés en China vayas a cualquiera de ellas y los reserves todos del tirón. Y lo digo con conocimiento de causa. Yo reservé al llegar a Kunming y me arrepentí un montón. Estaban todos ocupados, tuve que cambiar algunos de mis planes y encima sólo pillé cama en uno de ellos. Todos los demás fueron en asiento duro, la única alternativa a ir de pie.

Si tienes la genial suerte de viajar en asiento te encontrarás con varias cosas que amenizarán tu viaje.

Cómo es viajar en asiento duro en los trenes de China

💺 Los asientos son de tres en tres, o dos y tres, cara a cara, con una mesita en medio. Irás supercosido.

💺  Gente que no para de hablar a voces.

💺 Gente cantando, escuchando música a tope, jugando a consolas a todo volumen (los cascos parece que no les interesan).

💺 Gente que se quita los zapatos y te planta los pies en tu asiento, como si nada…

💺 Niños pegando botes, chillando, dándote golpes… mientras los padres pasan.

💺 Gente comiendo como si no hubiera mañana y… tirándose la basura por lo alto. 😨   En las mesitas hay una especie de cenicero para echar la basura, que no cambian nunca. Sólo lo vacían, así que la roña acumulada durante años es visible y palpable, pues a la mesita mejor ni acercarse, te pegas.

💺 La basura se va a cumulando porque la tiran en el suelo cuando el cacharro de la mesita se llena, o tiran el cacharro lleno de mierda al suelo porque no les caben sus cosas en la mesita. Hay que recordar que la mayoría están descalzos, con sus zapatos en el suelo. Luego si tiran la basura al suelo, es más que probable que la basura caiga también dentro de sus zapatos. No pasa nada… cuando te los pongas los sacudes, les quitas los huesos de pollo que haya dentro y palante.

💺 A veces pasa un empleado con una escobita “empujando” (literalmente) la basura. La basura y lo que haya. Tienes que estar pendiente de cuando viene, porque le da igual que estén tus pies por medio. Él va a empujar lo mismo por debajo de tu asiento.

💺 Los vendedores se suceden a gritos, da igual la hora que sea (incluso de madrugada). A gritos y con altavoces y micrófono. Parece una tómbola. Venden de todo y con demostraciones. Se suben a un asiento (con los zapatos puestos), da lo mismo de quién sea. Si has ido al baño en ese momento al volver puedes encontrarte a alguien subido, o sentado en él. 

💺 Los carritos de comida también se suceden, independientemente de la hora. Y qué más da lo que haya por medio. Si has tenido la suerte de dormirte y tu pierna está en el pasillo… pobre de ti. Los precios son mucho más baratos que en la cafetería (a la que no me atreví ni a ir). Y los vendedores van, cómo no, a gritos.

💺 A estos vendedores oficiales, añadimos los no oficiales. Son gente que se sube en una estación y vende comida sospechosa, como una especie de patatas con queso con olor vomitivo al son de “tiflún, tiflán” o algo parecido, patas de pollo en salsa que llevan en un barreño, huevos cocidos…

💺 Si vas en un tren lleno de gente del campo, podrás ver perfectamente cómo escupen en el suelo cuando se les antoja, acompañado de un carraspeo que parece que se están muriendo. Añade a esto la basura acumulada por horas, las comidas vomitivas y los eructos y tendrás un menú perfecto.

💺 A la entrada de cada vagón hay un grifo con agua caliente. Es un continuo ir y venir de gente que va llenando sus termos con agua para dejar que se enfríe y así poder bebérsela. Y también de gente que va a preparar sus noodles (como ya he dicho, no paran de comer, como si se fuera a acabar el mundo. Algunos llevan más bolsas de comida que de equipaje).

💺 En frente del agua es donde se supone que se debe echar la basura. Hay una bolsa grande donde dejarla. Cuando llevas unas horas, la bolsa ha reventado y hay basura por todos lados que se va esparciendo por los pies. Nadie la cambia.

💺 Al lado de la basura tienes el servicio. Cuando llevas muchas horas, imagínate. TRUCO: aprovecha y ve justo cuando entres al tren, si su trayecto comienza en esa estación. Si el deber tellama, por mucho que te aguantes es algo inevitable, reza. Yo me tuve que poner una toallita en la cara para no vomitar.

💺 En toda esa zona hay gente fumando siempre.

💺 En verano, es común que los hombres se remanguen la camiseta y se dejen la barriga al aire. El contacto humano sudoroso añade emoción al viaje.

💺 Serás el centro de atención. Yo llegué a pensar que había gente que no había visto a un occidental de cerca en su vida. Tratarán de comunicarse contigo, de hacerte fotos, les interesará todo lo que hables, todo lo que leas, escribas… con descaro. Te ofrecerán toda su comida y bebida para tratar de entablar conversación. Hasta ahí nada malo. El problema es echar una cabezada, abrir los ojos y ver de golpe un montón de ojos mirándote de cerca para ver cómo duermes. 

💺 La escala más baja después del asiento duro, es la gente sin asiento: o bien porque estaba todo vendido y tenían que viajar a la fuerza, o bien porque no tienen dinero suficiente y ésta es la opción más barata. Estos billetes yo no sé si tendrán límite o no, pero al final acaba el tren abarrotado de gente tirada por el suelo, porque hacer 20 horas de trayecto de pie, no lo aguanta nadie. Así que, se sientan en el suelo o se tumban (hay que recordar TODO lo que ya hay en el suelo y seguimos añadiendo 😱). Están al acecho de que alguien se levante para algo y se sientan en su sitio hasta que vuelve. Levantarse para ir a cualquier lugar es una odisea, pues el pasillo es muy estrecho y no hay más que obstáculos. Claro, cuando pasan los carritos o el de la escobita, toda esa gente se tiene que levantar y apartarse, con lo que acaban espachurrando al que va sentado…

No todos los trenes son así, pero he tenido la genial suerte de estar en algunos que tenían estas características. Durante trayectos muy largos, donde me mareaba del olor ya acumulado. Fue la peor experiencia que tuve en China. A ver, riesgos de viajar y más anécdotas para tu vida. Hay que mirar el lado positivo. 😕


Viajar a China: Tráfico y delincuencia

article-zones.blogspot.com

Cómo es el tráfico en China

Las normas de tráfico internacionales existen también en China, pero simplemente no se cumplen. Las señales están, los policías están, los radares también… pero pasan.

Nada más poner el pie en China te darás cuenta de que un paso de cebra o un semáforo en verde para el peatón no significan nada. Lo mejor es ir detrás de algún chino y seguirlo. Ellos saben cruzar muy bien, hasta que aprendas a moverte entre los coches sin que te dé miedo, es lo más práctico.

Se adelanta por la izquierda, por la derecha, se va en dirección prohibida, se va por la acera… Incluso se dan las rotondas al revés si a alguien le apetece hacerlo, o se hace un cambio de sentido donde te venga en gana. En carreteras de dos carriles, hasta caben cuatro filas de coches, todo sea por pasar antes.

La pasividad ante esto es máxima. Si te apetece pasar, simplemente pita. Los pitidos se multiplican en un ademán de indicar “que quiero pasar yo” y ya está.


Además de los carriles de coches, hay carriles para motos y bicis. Parece ser que las bicis en estos carriles no tienen que respetar los semáforos para los coches, hay semáforos para ellos o siguen los de los peatones. Pero para hacer trampa, en este carril de noche pasan las motos SIN LUCES, así se hacen pasar por bicis sin ser vistos. Todo un peligro. Ten cuidado.

En la acera tampoco estarás a salvo si no vas con cuidado, pues las motos, bicis y coches, si les apetece, pasarán por ahí y te avisarán con el típico pitido de “ahora quiero pasar yo”.


La delincuencia en China

Aparte de los típicos timos de tener que pagar más sólo por el hecho de ser extranjero (tarifa especial), no he tenido problema de delincuencia ninguna. La gente que te acosará ofreciéndote productos, taxis y demás, también los acosa a ellos, aunque menos. Simplemente haz lo que los chinos: agacha la cabeza y no hables. En el momento en el que los mires o les digas que no, te costará mucho que te dejen en paz.

No me han robado en ningún sitio, ni en las colas, ni en las taquillas… nada. Iba sobre aviso. Usé candados para todas las mochilas, incluso la que llevaba para las excursiones. Es muy difícil que intenten abrir un candado en la cola de una atracción turística cuando tienen otras más a mano.

La impresión en general es que me ha parecido un país muy seguro si se va con precaución, como en cualquier país del mundo.


El transporte en China: cómo moverse y cuánto cuesta


🚇 Moverse en Metro por China

Es lo más útil para moverse de forma rápida y barata. En todas las ciudades donde he estado las estaciones estaban en chino y en inglés.

Para entrar en el metro de Pekín siempre hay que pasar los escáneres de seguridad, que ralentizan mucho el viaje. Hay que poner los bolsos y mochilas en el escáner porque si no, no puedes entrar. Para comprar el billete, basta con ir a una de las máquinas y pulsar English. Casi todas tienen esa opción y es mucho más rápido que comprarlos en la taquilla donde no te van a entender.

La única pega que tiene es el abarrotamiento y los empujones. Los chinos no tienen asimilado el “dejen salir antes de entrar”. De modo que en cuanto se abren las puertas del vagón hay una lucha cuerpo a cuerpo por entrar, pero sin dejar a la gente salir antes, con lo que el caos es total. Así es normal verlos llenos de moratones… Espachurrados es poco, el ambiente es agobiante y no cabe ni un alfiler; aun así, tranquilo, en la siguiente estación más gente empujará para meterse… y lo conseguirá.

El precio es muy barato: 2 yuanes normalmente. En Shanghai 3 yuanes es el precio mínimo y ya depende del recorrido que hagas. En Hong Kong es mucho más caro y depende del trayecto también.

🚖 Moverse en Taxi por China

Son baratos, aunque el precio va subiendo al ritmo del nivel de vida. HAY QUE PACTAR EL PRECIO DE ANTEMANO y en yuanes, que muchas veces al bajar te dicen que el precio era en dólares (y de 30 yuanes a 30 dólares hay un paso muy muy grande). Si no pactas el precio HAY QUE OBLIGARLES A PONER EL TAXIMETRO y si se niegan, bájate.

Al pactar el precio, regatea mucho. Siempre te van a pedir un precio desorbitado que después se quedará en menos de la mitad. Y saca el equipaje del maletero antes de pagar, porque te puedes ver obligado a pagar lo que les salga de las narices o si no, no lo abren. El principal problema, además de los timos, es que algunos taxis no quieren cogerte, pasan de ti por verte mochilero o turista, o sepa Dios… Si se paran, le enseñas la dirección y no quieren cogerte, se debe a dos razones: o el destino está tan cerca que no merece la pena o está muy lejos y no quieren llevarte. Los turismos amarillos o rojos son los más fiables.

Es importante que lleves la dirección en chino. Si no, no la van a entender y no te cogerán, y si lo hacen probablemente acabarás en el primer sitio que se le ocurra al conductor y afirmará que has llegado a tu destino. Para cuando te des cuenta de que no es así, no verás ni rastro del taxi.

🚲 Moverse en Rickshaw por China

Son motocarros habituales en Asia. Si te lo curras con el regateo, suelen ser bastante baratos. Es una alternativa cuando ningún taxi te quiere coger. Para trayectos cortitos están bastante bien, aunque son muy incómodos, parece que vas a morir en cada curva y el motor lo tienes justo debajo. Así que notas como la goma de las zapatillas casi se te va deshaciendo…

El timo típico de este transporte es no llevarte a tu destino. A mí no me ha pasado, pero si he escuchado casos de gente que los paran en cualquier tienda o restaurante para cobrarles de más porque el conductor tiene comisión. Y si no compras nada, te llevará a un sitio alejado de tu destino. Es como todo en este país: arriesgarse y cruzar los dedos para que te toque un conductor honrado.


🚌 Moverse en Autobús por China

Los autobuses son algo más complicados que el metro y las normas son las mismas: apretaos, que seguro que cabe alguien más. Las paradas normalmente no están en inglés, así que hay que ir preguntando. El precio suele ser de 1 ó 2 yuanes. Si puedes usar el metro, olvídate del autobús.

✈ Moverse por China usando vuelos internos 

Los vuelos internos también se están encareciendo mucho. Si no tienes mucho tiempo, como me pasó a mí, es la opción más rápida, pero no económica. China es muy grande y se hace casi imprescindible usar el avión si quieres aprovechar bien el tiempo. Un punto a su favor es que en todos los vuelos me han dado algún aperitivo, no como en Europa, que ya no dan ni café en vuelos de menos de dos horas.

Lo malo es pasar los innumerables controles de seguridad, sobre todo para extranjeros. Hay que ir con muuuuucha antelación.

Para que te hagas una idea, yo contraté todos los vuelos desde casa y todos salieron puntuales. Los precios son para dos personas:

★ Pekín – Shanghai: Air China   2h 15’ à 319,66 EUR
★ Shanghai – Hong Kong: Barceló Viajes   2h 35’ à 319’68 EUR
★ Hong Kong – Guilin: Dragonair    1h 25’ à 3,520 HKD  à 339.272 EUR
★ Guilin – Kunming: Travelgenio. China Southern   1h 20’ à 260’66 EUR

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Tipos de trenes y asientos en China


Tipos de trenes chinos

En China hay varias clases de trenes. Están renovándolos, aunque todavía hay antiguos. Ten presente los tipos de trenes a la hora de reservar, pues las comodidades y velocidad varían mucho.
  • G – GAOSU. Alta velocidad EMU. Ahora mismo son de los mejores.
  • C – Chengji. Intercity EMU. Son como los G pero para viajes más cortos. Alcanzan los 350km/h.
  • D – Dongche EMU. Alcanzan los 250km/h. Conectan las principales ciudades chinas.
  • Z – Zhida Direct Express. Son trenes nocturnos que no paran o paran muy pco. La mayoría tiene camas blandas (ya hablaremos de ellas) y duras. Alcanzan los 160km/h.
  • T – Tekuai Express. Trenes que paran sólo en las principales ciudades. Alcanzan los 140km.
  • K – Kuaisu Fast. Hacen más paradas que los T y son más lentos, 120km/h.
  • General Fast Train. Son muy lentos y hacen muchas paradas. Se identifican por números, no por letras.
  • General Train. Son los más lentos de todos y hacen muchísimas paradas. Los identificarás porque no tienen letra, sólo números. Sólo llegan a los 100km/h.

Tipos de asiento en los trenes chinos 
  • Business Class Seat: tres asientos por fila. La mayoría de los trenes no disponen de este servicio.
  • Premier Class: tres asientos por fila. Algunos se reclinan.
  • First Class: cuatro asientos por fila. Es igual que el soft seat.
  • Second Class: cinco asientos por fila.
  • Soft seat: cuatro asientos por fila. Se parecen mucho a los normales de los trenes españoles.
  • Hard seat: el más económico. Para hacerte una idea de cómo son:  http://conmimochilacuestas.blogspot.com.es/2013/08/trenes-en-china-i-impresiones.html
  • Standing: de pié.

Cómo son las literas en los trenes chinos

😴 Hard sleeper: un pasillo con cabinas de seis camas y una mesita en medio. No hay puerta y son muy duros. Hay posibilidad de coger una cama apuntándose a la lista de espera, si hablas con un empleado del tren. El problema es que te entiendan y, además, pagarás un suplemento muy alto. Pero… eso ya depende de ti, pues te van a dar una cama que se ha quedado libre por alguien que se ha bajado justo en esa estación y no le han cambiado las sábanas, ni nada. Estará todo recién sudado. Lo único bueno es que aquí la gente se comporta mejor, prácticamente no hay ruidos  y no hay tantos olores. No molestan tanto vendiendo y no hay gente de pie por medio. Podrás estar más tranquilo.



😴 Soft sleeper y deluxe soft sleeper: en teoría son cabinas de cuatro camas, e incluso de dos. Algunas tienen hasta baño privado. Intenté por todos los medios reservar estas literas y siempre me decían que no riéndose. Conocí en un tren a unas universitarias que hablaban inglés muy bien. Se lo conté y también se rieron. Me dijeron que no las habían visto en su vida, que había rumores de que si existían eran sólo para gente del gobierno, que había que tener el carnet del partido con recomendaciones, ser funcionario… y que preferían tenerlas vacías a ponerlas a disposición del público en general. No sé… a lo mejor tú eres afortunado y las ves. 


Cómo cambiar dinero en China y usar la tarjeta de crédito


💴 La moneda china - El Yuan

El yuan renminbi, o moneda del pueblo, se divide en 10 jiaos y éstos en 10 fens, que apenas valen ya nada. Hay billetes de 100, 50, 20, 10, 5 y 1 yuan.

En cuanto a las monedas, hay de 1 yuan, 5 jiaos y 1, 2 y 5 fens. Son muy difíciles de encontrar. En la mayoría de los comercios donde fui sólo me daban billetes.

💶 Cambiar moneda en China

Puedes cambiar en el aeropuerto, pero si estás en un hotel de 4 ó 5 estrellas lo mejor es hacerlo allí, ya que no suelen llevarse comisiones porque es un servicio que ofrecen gratuitamente.

En los bancos también se puede cambiar, pero las comisiones son altas. Convierten los yuanes a dólares y éstos a euros, por lo que las comisiones se duplican. El único que ofrece un buen servicio es el Bank of China. Allí tendrás que firmar un papel (curiosamente en blanco) y poner la cantidad de dinero que quieres cambiar. La comisión suele ser de 60 yuanes.



Al cambiar, en todas partes te darán un justificante que tendrás que guardar por si acaso te lo piden cuando quieras volver a cambiar al irte del país, de yuanes a euro. Aunque a mí no me lo pidieron.


Para cambiar de yuanes a euros una de las veces fui al Bank of China y me ofrecían un cambio muy pobre, no interesaba. Me decían que les diera los yuanes que les diera, estaban obligados a darme sólo cierta cantidad, y no más de ahí. Por ello decidí ir al aeropuerto. Allí también salí perdiendo, pues el tipo de cambio era distinto en las diferentes oficinas. Busqué la más favorable para mí, pero aún así, aunque me dijeron que sólo me cobraban 60 yuanes de comisión, en todas acabé perdiendo además 60 euros y nadie me supo explicar por qué.

Ten muy claro el dinero que vas a necesitar porque vas a perder mucho si cambias a la vuelta de  yuanes a euros.

💳 Usar las tarjetas de crédito en China

En la mayoría establecimientos se puede pagar con tarjeta, menos en muchos restaurantes de Hong Kong.

La Visa Electron sólo me la aceptaron en los hoteles de 4 y 5 estrellas. Para sacar dinero no me la aceptaron en ningún cajero, excepto en los de los casinos de Macao.

La American Express me la aceptaron en todas partes. 

Guías de China: Opiniones sobres las guías de viaje que usé para ir a China


Estas son las guía de viaje que he usado este año para viajar por libre a China.

1. Guía Azul - Ediciones Gaesa

Puntos fuertes:
🎓 Está bien documentada, sobre todo el apartado de Pekín. Viene con una amplia introducción al país y a su historia y cultura.
🎓 Los precios que aparecen en ella suelen ser acertados.

Puntos débiles:
👎 Los mapas a veces mejor ni mirarlos. No suelen servir de ayuda, pues sólo traen algunas calles principales escritas con nuestros caracteres. Lo mejor es buscarse un plano en internet o comprarlo en la ciudad que vayas donde aparezcan caracteres chinos también porque si no, la gente no te puede ayudar por la calle.
👎 Pierde mucho espacio haciendo listados de tiendas, hoteles y restaurantes. Demasiado extenso en este aspecto.
👎 La mayoría de los casos los resuelve con: TAXI. No da muchas explicaciones de cómo llegar a los sitios si descartamos la opción taxi.


2. El País Aguilar  

Puntos fuertes: 
🎓 Las fotos en color, las explicaciones de los monumentos, los planos de los monumentos (algo que la guía azul no tiene), los mapas en general son algo más completos.

Puntos débiles: 
👎 No pone el precio de ninguna entrada, por lo que no es útil a la hora de planificar tu presupuesto.



3. Guía de Conversación - El País Aguilar 

Imprescindible para viajar por China, pues poca gente habla inglés o lee nuestros caracteres. Me ha sido muy útil. Tiene una breve guía del idioma y expresiones útiles. Apartados:

📌 Llegada y desplazamientos
📌 Alojamiento
📌 En el restaurante
📌 Ocio y compras
📌 Servicios
📌 Emergencias
📌 Minidiccionario
Sus apartados están muy bien diferenciados. Así que es muy fácil encontrar rápidamente la expresión que buscar. En ocasiones, ha sido la única manera de comunicarme con la gente. Y su tamaño hace que quepa en cualquier sitio.

 Cuidado con los billetes de tren falsos en China

Cuidado con los billetes de tren falsos en China

A veces te puedes encontrar gente en las estaciones que te venden tickets de tren que les han sobrado por cualquier motivo. Yo no me fiaría mucho, porque hay falsificaciones. De todos modos éstas son las recomendaciones de la oficina de turismo de China para identificar los datos que deben tener los billetes: 

Cómo saber si un billete de tren es falso en China

✔ Debe ser suave al tacto. Los falsos son muy ásperos y las palabras se van borrando fácilmente.

✔ Al enrollarlos y desenrollarlos deben recuperar su auténtica forma fácilmente.

✔ Hay un código en la parte de arriba a la izquierda (por ejemplo, 198A001524) que tiene correspondencia con otro código que aparece en la parte de abajo (por ejemplo, A0-0152-4)

✔  A la derecha, en la parte de abajo, hay un patrón donde se puede leer el número de tren y la fecha con un escáner. 

✔  La marca de agua de CR y estos caracteres tienen que estar impresos de manera clara
中国

Precios y nivel de vida en China


El nivel de vida en China es cada vez más alto, con una brecha entre ricos y pobres cada vez más ancha. Las entradas de los sitios turísticos están a precio europeo, así como los vuelos internos y otros servicios dedicados a extranjeros, como la comida occidental o el café.

En general, los precios más baratos son los de los transportes y comida china, aunque varía mucho dependiendo de la ciudad en la que estés, o del sitio (turístico o no). Aquí tienes algunos ejemplos:

⬥ Botella de agua: 2 yuanes
⬥ Metro: 2-3 yuanes
⬥ Taxi desde el aeropuerto: 30 yuanes
⬥ Arroz, dumplings, giozas… y demás comida china: entre 10 y 30 yuanes (sitios normalitos)
⬥ Lata de Coca-Cola: 60 yuanes
⬥ Red Bull y café en lata: 80 yuanes
⬥ Plato de comida occidental (pizzas, desayunos occidentales, hamburguesas…): desde 30 yuanes y subiendo.
⬥ Menú del McDonald’s: 36 yuanes
⬥ Lata de cerveza: 4 yuanes

El cine, teatro y espectáculos, suelen ser incluso más caros que aquí. La ropa, salvo excepciones, también está como en España, así como los artículos de aseo. También ten en cuenta que en Hong Kong todo es más caro. 

¿Se puede beber el agua del grifo en China?


El agua en China no se puede beber del grifo. Los hoteles buenos dan botellas de agua gratis a sus clientes o disponen de un grifo potable especial en la habitación.

Las botellas suelen costar 3 yuanes más o menos, pero tienes que ver que estén precintadas, pues muchas veces las rellenan y te las venden del grifo.

Por eso mismo no es recomendable comer verduras crudas y hay tener cuidado con la fruta. Hay que pelarla siempre y no comprar la que está en los puestos de la calle ya pelada, porque para que se conserve bien con el calor, la riegan con agua del grifo en el mismo puesto. En los hoteles buenos, no hay problema.

En el Centro de Vacunación Internacional de Madrid, me dijeron que tampoco es recomendable lavarse los dientes con el agua del grifo.

Es muy común ver a los chinos llevar sus termos para el té o para el agua. Los llenan de agua hervida (este servicio está gratis en muchos sitios) y esperan a que se enfríe para bebérsela. De hecho no conciben que en Europa se beba del grifo. Cuando se lo conté a unas chinas que me encontré en un tren, se llevaron las manos a la cabeza. Decían que eso no era posible. El gobierno les dice que deben beber agua hervida para purificar su cuerpo, no porque sea mala la del grifo. Así que los europeos no nos purificamos para nada.


Usando el Carnet de estudiante ISIC en China - Descuentos

Usando el Carnet de estudiante ISIC en China - Descuentos


Este carnet cuesta 9 euros y sirve para descuentos en muchas atracciones turísticas del mundo. Se renueva cada año y se puede solicitar online aportando una foto y la matrícula de estudios. http://www.isic.es/

Sitios donde me hicieron descuento, normalmente a mitad de precio:

●  Ciudad Prohibida (Pekín): de 60 a 20 yuanes.
●  Yu Garden(Shanghai): de 30 a 15 yuanes.
●  The Humble Administrator’s Garden (Suzhou): de 70 a 35 yuanes.
●  Pingyao Ancient City: de 150 a 75 yuanes.
●  Guerreros de Terracota (Xian): de 150 a 75 yuanes.

En muchos sitios también hacían, pero al ir con la visita organizada, no tuve que comprar los tickets.

El ahorro es alto, así que te recomiendo que lo solicites, si tienes la posibilidad.

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