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Cómo hacer un auténtico café vietnamita



En el siglo XIX los franceses introdujeron el café en Vietnam y pronto se convirtió en uno de los mayores exportadores del mundo.

Ante la dificultad de encontrar leche fresca y fácil de almacenar, los vietnamitas adaptaron el típico café au lait a los recursos de su tierra. Para ello utilizaron leche condensada, mucho más fácil de almacenar en un clima tropical, y crearon su propia cafetera.

La cafetera vietnamita es individual: el phin. Consiste en un filtro metálico, una mini-cafetera por goteo hecha de metal que se coloca directamente sobre el vaso de vidrio. En los restaurantes y cafeterías vietnamitas, el café ya viene echado dentro de la cafetera y, al lado, colocan un termo con agua hirviendo para que el cliente se lo eche encima y se vaya filtrando.

En la ciudad de Hoi-An, por ejemplo, encontraréis este tipo de cafeteras por todos lados, como souvenir. 


Cómo se hace un café vietnamita

Cosas que vais a necesitar:

▪ 2 cucharadas de leche condensada

▪ 2 cucharadas de café molido fuerte y grueso

▪ 1 taza de agua hirviendo

▪ 1 vaso transparente de cristal para ver cómo se filtra el café

 1 cafetera vietnamita (si la tenéis)



Preparación:

1. Echar la leche condensada en el vaso de cristal.

2. Colocar la cafetera encima del vaso.

3. Echar el café molido en la cafetera.

4. Coloca encima el filtro metálico que tiene la cafetera, para que prense el café.

5. Llenar la cafetera con agua caliente.

6. Cerrar la cafetera con la tapa que trae.

7. Dejar que se vaya filtrando el café lentamente.

8. Cuando se haya filtrado, disfrutarlo.

Algunas cafeteras vietnamitas traen un filtro que se ajusta con un tornillo, para prensar mejor el café y ajustar la forma (rápida o lenta) del goteo. Otras no. Realmente si no lo trae, no pasa nada.

Si no tenéis una cafetera vietnamita, podéis prepararlo con un espresso normal. Aunque el sabor difiere un poco. Este tipo de cafeteras se pueden comprar en Amazon, por ejemplo.

Aquí os dejo un vídeo en el que se explican todos los pasos:




Cómo sacarse el Permiso Internacional de Conducir


El carnet de conducir español sirve para conducir en:

A) Todos los países de la Unión Europea.

B) Los países del Espacio Económico Europeo:

  • Islandia.
  • Liechtenstein.
  • Noruega. 

C) En los países con que España tenga firmados convenios de acuerdo de reconocimiento mutuo podréis usarlo sólo durante unos meses. ¿Que cuáles son estos países? Pues, a día de hoy, no hay ningún listado en la web de la DGT con ellos. Así que tendremos que preguntar directamente en la embajada o consulado del país en cuestión.

Las categorías AM, A1, A2, A, B, BE, B1, B1E, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D y DE se reconocen en toda la Unión Europea.

En cualquier caso, lo primero que tenéis que hacer es comprobar cuándo caduca vuestro carnet español, para evitaros problemas en el último momento. El carnet se puede renovar hasta 3 meses antes de que caduque.



CONDUCIR EN UN PAÍS FUERA DE LA UNIÓN EUROPEA:

Si pretendéis conducir con vuestro propio vehículo o con uno alquilado en un país que no pertenezca a la Unión Europea, tendréis que sacaros el PERMISO INTERNACIONAL DE CONDUCIR.

Aun así, muchos países no lo aceptan tampoco. Por ejemplo, en China (donde no pueden conducir los extranjeros) o en Panamá. Por lo que el primer paso es comprobar mediante la web del consulado o la embajada del país en cuestión si lo aceptan o no.

No os fiéis de las opiniones de otros viajeros que hayan conducido sin éste y no hayan tenido ningún percance. Uno nunca sabe lo que nos puede ocurrir.

La mayoría de las empresas de alquiler de coches os lo va a exigir en el momento de hacer la reserva o recoger el coche.

Al estar escrito en inglés, evitaréis problemas con la policía del país que puede que no tenga ni idea de qué es nuestra tarjeta europea porque no la ha visto en su vida. 

CÓMO SACARSE EL CARNET DE CONDUCIR INTERNACIONAL

A) Yendo en persona a la delegación de tráfico más cercana:

- Hay que pedir cita por internet en esta web. Hay que seleccionar el "Área de Conductores". Sin cita será rarísimo que os atiendan.
- Presentar en tráfico el impreso oficial que se puede descargar gratis aquí. También se puede obtener allí, pero es mejor ir con él ya escrito para ahorrar tiempo.
- Llevar el DNI o pasaporte original.
- Llevar una fotografía reciente de carnet.
- No hace falta que os llevéis la fotocopia del carnet de conducir porque ellos tienen en el ordenador todos vuestros datos de tráfico.
¡CUIDADO! MIRAD ANTES CUÁNDO OS CADUCA: Si vuestro carnet caduca durante el año para el que solicitas el Permiso Internacional, allí mismo te obligarán a renovarlo (pagando las tasas correspondientes) antes de tramitarte el Internacional. Eso conllevaría tener que haceros antes el Examen Psicotécnicos, tramitar la renovación, pedir cita otra vez para el Internacional… 

B) Si no podéis ir personalmente hay varias opciones:

1. Que una persona vaya en vuestro nombre:

En este caso hay que pedir cita como representante. La documentación necesaria es la siguiente:

- Impreso oficial y fotografía tamaño carnet.
- El DNI original de la persona que os representa.
- Una fotocopia COMPULSADA de vuestro DNI. Si no es compulsada, no os la van a aceptar - lo sé por experiencia propia…  :(  La compulsa la podéis hacer en cualquier Comisaría de Policía de manera gratuita.
- Un escrito en el que autoricéis a esa persona a ir en vuestro nombre haciendo hincapié en que lo hace de manera desinteresada. Por ejemplo:

2. Que os lo realice una gestora:

- Hay muchas gestorías (como RACE) que pueden hacer este trámite por vosotros.
- Los precios varían mucho (30 - 50 – 70€, más las tasas de Tráfico) y os lo mandan a vuestra casa.
- Incluso hay gestoras que se pueden pasar por vuestro domicilio para recoger toda la documentación necesaria (fotocopia compulsada del DNI, foto y escrito de autorización).
- Hay que solicitarlo con, al menos, dos semanas de antelación.

CUÁNTO CUESTA EL PERMISO INTERNACIONAL DE CONDUCIR

- 10’10€
- En muchas delegaciones de Tráfico os van a pedir que paguéis con tarjeta de crédito. No os van a dejar que paguéis en metálico.

CÓMO ES EL PERMISO INTERNACIONAL DE CONDUCIR

Una vez hayáis realizado todos los trámites necesarios, los funcionarios tardan unos 10 minutos en entregároslo. Tienen que rellenar un “maravilloso” libreto que parece sacado de los años 50. Es engorroso llevarlo en la mochila, se dobla con nada porque es de cartón y hay que tener cuidado de que no se moje.

La cartulina gris, tan bonita, tiene 16 páginas escritas en español, alemán, inglés, francés, italiano, portugués, árabe y ruso. En ellas constan los datos personales del titular y los permisos de conducir que tenéis en España.



Además, con la foto se hace lo que antiguamente: se pega con pegamento en la cartulina y…¡ala! ¡A conducir!

Deberían cambiar el formato. No es práctico para nada para alguien que tenga que estar viajando. Yo creo que no lo han cambiado desde que hicieron el Convenio Internacional de Ginebra de 1949, fecha en la que se creó.


VALIDEZ: 1 año nada más. 

15 Souvenirs típicos de Vietnam


¿Qué recuerdos nos podemos traer de Vietnam?

Vietnam está lleno de cosas típicas. Desde las más generales, hasta las más particulares que sólo podemos encontrar si viajamos a zonas más específicas como el Delta del Mekong o Sappa. Aquí os dejo algunas de mis favoritas. Ya os conté que me tuve que comprar un maletón allí, al lado del Mercado de Ben Thanh, para poder meter tanta cosas. ¡Todo me gustaba! Y si negociabas bien, podías traerte auténticas gangas. 

1. Sombrero vietnamita – Non La: cuenta la leyenda que la una mujer gigante viajó del cielo para proteger a la humanidad de un gran diluvio. Ella llevaba un sombrero hecho con hojas para protegerse a sí misma de la lluvia. Cuando la diosa volvió al cielo, los vietnamitas le construyeron un templo e imitaron su sombrero con hojas de bambú y palmeras. Por antiguas pinturas, se sabe que existe desde hace unos 3000 años y tiene varios usos: protegernos del sol, servir de cerca para ir al mercado, como abanico…





2. Café: un católico francés introdujo en Vietnam una planta de coffea arabica en 1857 y, desde entonces, se ha convertido en uno de los mayores exportadores de café de Asia. El más caro y famoso es el Weasel (kopi luwak, o chon), que son las bayas del café comidas y excretadas por una especie de civeta – Vamos, caca. Los vendedores tienen café a granel de todos los tipos y bolsitas al vacío para que nos las podamos llevar en el equipaje.





3. Filtro de café vietnamita: estos filtros metálicos son muy baratos y les dan un toque delicioso a nuestro café. Son de uso individual y se suelen acompañar con leche condensada ya echada en el vaso. Nos costaron menos de 2€ en Hoi An.




5. Cuadros lacados: se hacen a mano en un montón de talleres de Vietnam. Utilizan cáscaras de huevo de pato, poniendo sus trozos uno a uno con unas pinzas hasta dar un resultado magnífico.





6. Abanicos: se hacen con bambú y seda, aunque también hay mucho más baratos y de peor calidad. Los motivos vietnamitas de la tela los hacen un souvenir perfecto.




7. Ropa:

Ao dai: el traje tradicional vietnamita. En la actualidad sólo suelen usar las mujeres. Consta de nos pantalones de seda anchos, y una camiseta que llega hasta las rodillas. Es de manga larga y tiene una abertura lateral a la altura de la cintura. Este traje se utiliza para eventos importantes y también para ir a la escuela y a la universidad.


Guoc moc: zapatos tradicionalmente usados por los campesinos cuando iban a acontecimientos importantes (festivales, visitas a familiares…). Están hechos de bambú.

Bolsos: hay un montón de modelos preciosos por todo el país. No te puedes resistir a comprar alguno.





8. Tarjetas en 3D: hay puestecillos improvisados en cualquier esquina. Incluso, si tienes suerte, puedes ver a algún artesano con sus tijeras. Las tarjetas son preciosas y cuestan 1$.






9. Cerámica y porcelana: la más famosa es la porcelana azul de Hue, pero hay un montón de pueblos por todo el país dedicados a esta artesanía y que se dedican a exportar, sobre todo piezas de vajilla.




10. Productos de bambú: palillos, muebles, cestas, chanclas…




11. Cajitas de madera: las más famosas son las que tienen el motivo lacado de la chica vietnamita llevando el sombrero y el traje tradicionales.


12. Souvenirs de la Guerra: Zippos, placas, camisas…los hay por todas partes, pero tienen una dudosa procedencia.




13. Figuritas de vietnamitas, son adorables.





14. Caramelos de coco: si vais al Delta del Mekong, es imprescindible comprar algunos caramelos que hacen allí con coco y otros ingredientes (café, chocolate…). Os darán a probar mientras los están elaborando y no os podréis resistir.




15. Bordados: con una tradición de más de 700 años, hoy podemos ver todavía a artesanos (sí, no sólo vimos a mujeres) cosiendo mantelerías, ropas, sábanas, cuadros… 


Para qué sirve el Registro de Viajeros del Ministerio

Campaña del Ministerio "Viaja Seguro"

Una de las primeras cosas que suelo hacer cuando viajo al extranjero, una vez tengo ya el itinerario diseñado, es apuntarme en el Registro de Viajeros del Ministerio de Asuntos Exteriores y de Cooperación.

¿Qué es el Registro de Viajeros?

Es un directorio donde nos podemos inscribir para que el Ministerio tenga todos los datos de nuestro viaje. A priori, parece obsesivo y mucha gente no lo quiere hacer. Piensan que son sólo para países que estén en guerra o que tengan un índice muy grande de peligrosidad. Sin embargo, yo lo considero muy necesario. A pesar de ser tan importante, es mínimo el número de españoles que lo utilizan. Muchos de ellos porque desconocen su existencia o porque no son conscientes de su importancia.

Si viajáis a uno de estos países potencialmente peligrosos, es algo de primera necesidad. Secuestros, violencia, guerrillas, atracos generalizados, terrorismo… son amenazas reales y conviene estar localizados por si nos ocurriera algo.

Si no es vuestro caso y vais a viajar a un país más tranquilo también es conveniente. Imaginaos que haya amenaza de inundaciones, terremotos, tornados… o cualquier otra catástrofe (un incendio, un accidente).

¿Para qué sirve?

Si tuvierais la mala suerte de encontraros en una de estas situaciones, el registro es bastante útil. Si vuestra familia sabe que habéis viajado a un sitio concreto y no dais señales de vida, el Ministerio se hace cargo y rápidamente tiene ahí escritos todos vuestros datos, con su itinerario, sus hoteles, números de teléfono… Así la embajada o consulado en cuestión, puede realizar los trámites pertinentes de manera mucho más rápida y no andar perdiendo el tiempo buscando información.

La otra situación que puede ocurrir es que desde el Ministerio sepan alguna información importante de la que vosotros no sois conscientes. Por ejemplo, hay peligro en la zona en la que estáis porque tienen aviso de una amenaza de tsunami. En esos casos, el Ministerio se pone en contacto con los viajeros que tiene en su registro para avisarles por medio de sms o email.

El Registro tuvo una importancia fundamental para localizar a compatriotas que habían viajado a Filipinas durante el tifón Yolanda, o que estaban en Sudán del Sur durante los enfrentamientos de diciembre de 2013, o cuando estalló el conflicto en Ucrania.

Por lo tanto, su finalidad no es teneros controlados, sino que las autoridades españolas puedan localizar o contactar, si es posible, a los viajeros españoles inscritos en caso de emergencia grave (desastre natural, conflicto armado, etc).



¿Cómo me registro?

Para registrarse es necesario tener un itinerario ya más o menos cerrado, cuantos más datos deis, mejor.

El registro se realiza mediante la web del Ministerio. Ahí os dais de alta mediante un nombre de usuario y una contraseña. La información que os piden es la siguiente:

- Datos del viajero que realiza el registro:

Nombre y apellidos, fecha de nacimiento, nacionalidad, DNI o pasaporte, email.

- Datos del viaje:

Destino, fecha de llegada, fecha de salida, motivo de viaje, datos del seguro de viaje (en caso de que tengáis), método de contacto en el extranjero (móvil, email…).

En el apartado de Itinerario, yo suelo poner los datos de los alojamientos en los que tengo reserva y las fechas. Si no tengo un alojamiento pensado y voy a la aventura, pongo el nombre de la ciudad y la fecha en la que tengo previsto ir.

-  Datos de las personas que te acompañan:

Pueden ser familiares tuyos o no.

- Datos de las personas con las que quieres que contacten en caso de una emergencia:

Puedes poner los datos de hasta 5 personas de contacto.

Problemas con el registro

Algunos caracteres no son aceptados y dan errores, como:      ‘      y hay que volver al rellenar gran parte del formulario. Por lo que el apartado de Itinerario es mejor que lo tengáis en un Word y que hagáis “copia y pega” y solucionar los problemas que puedan ir apareciendo. Si hay algún error, la pantalla se refresca y hay que volver a escribir todo el apartado entero.

Próximos viajes

Con vuestro usuario y contraseña podréis acceder a vuestros datos cuando queráis e ir modificando los datos de vuestros sucesivos viajes. No hay que hacer un registro nuevo cada vez que viajemos.

Por motivos de privacidad, los datos de vuestro viaje permanecen accesibles hasta siete días después de la fecha de finalización, luego se borran.

Este registro sólo sirve para turistas, no para españoles que se desplacen a otro país para estudiar o para trabajar en él.


No cuesta nada, es rápido y es útil. 


Cómo ir al Delta del Mekong – Tipos de Visitas


La mayoría de agencias de viaje del barrio mochilero de Pham Ngu Lao, cerca de Ben Tanh Market, ofrecían los mismos tipos de visitas. Para que os podáis hacer una idea, cuando estéis planificando vuestro viaje, aquí os dejo su descripción:

1. Mekong Delta en un día: My Tho – Ben Tre. 3 islands.

Os recogen en Ho Chi Minh y os llevan hasta My Tho, uno de los lugares más importantes del Delta. Allí visitaréis la pagoda de Vinh Trang, con sus estatuas gigantes de Buda. Después, un barco a motor os llevará por el río recorriendo Drago Island, Unicorn Island y Phoenix Island. En las islas podréis conocer:

▪  Una granja de abejas, probar té con miel, coger un panal y una serpiente.
▪  Una fábrica artesanal de caramelos de coco y probarlos.
▪  Un restaurante en un entorno privilegiado, rodeado de palmeras y de saltarines del fango.
▪  Un paseo corto en bicicleta.
▪  Un paseo caballo (por favor, negaos a hacer esto. Lo explico en esta entrada.)
▪  Un paseo en barca por los canales.
▪  Finalmente, también disfrutaréis de un concierto de música tradicional vietnamita mientras coméis fruta.

Precio: 190.000 VND. Entra el transporte ida y vuelta, la comida y todas las entradas a los sitios que se visitan. En el autobús os dan también una botella de agua.



2. Mekong Delta en 2 días: My Tho – Ben Tre – Can Tho

Día 1: Saigón – My Tho – Ben Tre – Can ThoDurante el primer día se hace lo mismo que en la visita anterior pero, al final, el autobús os lleva a Can Tho para dormir allí.

Día 2: Can Tho – Mercado Flotante de Cai Rang – SaigónDespués de desayunar, os llevan a ver el mercado flotante más llamativo del delta. Además, veréis cómo se preparan los noodles vietnamitas en un taller de cocina. Al acabar el tour, os devuelven a Ho Chi Minh.

Precio:

- Con estancia en un hotel con aire acondicionado, incluyendo la comida del primer día y el desayuno del siguiente: 490.000 VND

- Con estancia en una casa particular, incluyendo una clase de cocina y una cena con gente local: 565.000 VND.

Al finalizar el tour, os dan también la opción de coger el autobús hacia Rach Gia y, luego, el barco hacia Phu Quoc.


3. Mekong Delta en 3 días: My Tho – Ben Tre – Can Tho – Long Xuyen – Chau Doc – Saigón

Días 1 y 2: iguales que en los anteriores tours, sólo que, al final del segundo día, os llevan a Thot Not en autobús y dormís en un hotel de Chau Doc.

Día 3:

Opción A: después de desayunar veis el mercado flotante, un pueblo de una etnia islámica minoritaria cham y, en el camino de vuelta hacia Saigón, os paran en Long Xuyen para ver cómo se fabrican las varillas de incienso. Precio: 950.000 VND (en habitación compartida). Si queréis una habitación privada, os cobran, además, 240.000 VND.

Opción B: Desde Chau Doc os llevan en barco a Phnom Penh, la capital de Camboya. Precio: 1.100.000 VND en barco lento (llegáis a las 18’00). 1.400.000 VND en barco rápido (llegáis a las 14’00).


Algunas fotos de la antigua Saigón - Ho Chi Minh City


Aquí os dejo algunas de las fotos que hice durante mi visita a Ho Chi Minh. La mezcla de los tradicional y lo moderno, los vendedores ambulantes, las miles de motos que recorren la ciudad todos los días, la señora que hace gofres en la acera, la policía turística en patines, su obsesión por taparse para que no les dé el sol...